2020年全球民航運輸機(jī)場旅客吞吐量普遍下滑，中國也不例外。
今天我們就以去年我國大型機(jī)場旅客吞吐量增速為指標(biāo)，看看各大機(jī)場的表現(xiàn)。
2020年大型機(jī)場中，重慶機(jī)場表現(xiàn)最搶眼，不僅旅客吞吐量排名全國第四，而且旅客量同比增速排名第一，為-21.99%。
過去一年，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)元年，重慶和成都均交上了一份漂亮的航空答卷。2020年成都雙流機(jī)場實現(xiàn)旅客吞吐量排名全國第2，增速排名全國第五。
盡管去年廣州白云機(jī)場客流量超越美國亞特蘭大機(jī)場，問鼎全球第一，但其增速為-40.36%，在大型機(jī)場中排名第19位。
剛剛過去的2020年，海南民航運輸可圈可點，海口美蘭機(jī)場、三亞國際機(jī)場、瓊海博鰲機(jī)場均有較好表現(xiàn)，在全國民航運輸機(jī)場排名齊攀升。其中三亞機(jī)場旅客吞吐量實現(xiàn)連續(xù)五個月正增長，成為全國千萬級機(jī)場中唯一一家旅客吞吐量實現(xiàn)連續(xù)五個月正增長的機(jī)場。而且旅客量同比增長-23.57%，全國排名第二。
大型機(jī)場中，除首都機(jī)場、浦東機(jī)場外，天津、烏魯木齊、大連等機(jī)場旅客吞吐量下降幅度同樣較大。
總體來看，我國西南地區(qū)民航運輸機(jī)場的表現(xiàn)要好于其他地區(qū)，往年國際客流量占比較大的機(jī)場表現(xiàn)欠佳，大型機(jī)場中旅客吞吐量同比增速的中位數(shù)為-31%左右。
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